来自赤峰的报告⑤通江达海，打造向北开放重要节点城市2023年第5列中欧班列“赤峰号”从赤峰保税物流中心缓缓驶出。

飞驰的“铁龙”承载着55个集装箱的耐火砖、阀门、二氧化硅等货物，奔向俄罗斯。

作为“一带一路”向北开放、通往俄蒙的重要节点城市，作为内蒙古距离出海口岸最近的地区和资源出海的要道，赤峰市畅通对内对开放通道，大力发展外向型经济、泛口岸经济、临港经济。

作为国家蒙东承接产业转移示范区、中国跨境电子商务综合试验区，赤峰市将国外陆运资源和锦州港海运资源就地加工、转化和利用，打通通江达海的物流大通道，转身向海，借船出海，奋力打造向北开放的重要节点城市。

当前，一个对外开放的新赤峰正在迸发出前所未有的生机与活力。

勇闯天涯

畅通物流大通道

物流畅，口岸通；开放活，经济兴。

物流业作为国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，犹如经济动脉，在打造“开放赤峰”的进程中发挥着不可或缺的作用。

4月6日，蒙东地区首家国际快件监管中心在赤峰市开通运营。当日，来自巴西的一批国际快件货品在国际快件监管中心快速完成查验，平均每单商品耗时不到1分钟，货品装车后配送至内蒙古本地和北京、东北等自治区埠外消费者手中。

赤峰东汇国际快件监管中心有限公司总经理陆巍表示，“赤峰国际快件监管中心是集进出口快件通关、仓储、装卸、分理、物流信息综合处理于一体的现代化国际快件集散基地。中心预计全年处理快件200万件以上，实现进出口额4亿元人民币。”

赤峰国际快件监管中心的开通运营，实现了“通疆达海”速度更快，国内国际“两个市场”距离更近，搭建了家门口“买全球、卖全球”的新平台。

古有丝绸之路驼铃阵阵，今有中欧班列引擎轰鸣。赤峰市还以中欧班列“赤峰号”开行为重要抓手，打通向北开放外贸新通道。

赤峰保税物流中心已发展成为服务赤峰市和蒙东、冀北、辽西地区外向型经济发展的综合性对外平台。

中欧班列“赤峰号”已开行11列，承运40英尺集装箱565个，货值2.2亿元人民币。

中欧班列“赤峰号”主要出口赤峰市化工、农畜深加工等产品，主要进口粮油、铜精粉等大宗商品。

中欧班列“赤峰号”按照“属地报关，口岸验放”快速通关模式，有效降低进出口商家的市场、人力和时间成本，增强出口产品的核心竞争力。

4月6日，蒙东地区首家国际快件监管中心在赤峰市开通运营。

赤峰国际快件监管中心的开通运营，实现了“通疆达海”速度更快，国内国际“两个市场”距离更近。

赤峰国际快件监管中心是集进出口快件通关、仓储、装卸、分理、物流信息综合处理于一体的现代化国际快件集散基地。

来自国外各地的进口商品铺满“中国（赤峰）跨境电商展示交易中心”的货架。

中欧班列“赤峰号”主要出口赤峰市化工、农畜深加工等产品，主要进口粮油、铜精粉等大宗商品。班列按照“属地报关，口岸验放”快速通关模式，可实现一次申报、一次查验、一次放行，切实缩短报关、查验和通关周期，有效降低进出口商家的市场、人力和时间成本，增强出口产品的核心竞争力。

目前，班列已开行11列，承运40英尺集装箱565个，货值2.2亿元人民币。

乘着物流的东风，一件件“赤峰造”商品将在未来走出赤峰，走出国门，流通世界。

这个生机勃勃的春天，肩负“国家向北开放桥头堡”的使命任务，赤峰物流业正“聚势”腾飞，朝着目标一路高歌猛进。

海纳百川

构建招商引资“朋友圈”

前几天，林西县举行2023年高质量发展重点项目集中开复工仪式，涵盖乡村振兴、工业转型等领域。通过招商引资引进来的内蒙古华阳化工有限公司年产5万吨草铵膦项目也在其中。

内蒙古华阳化工有限公司董事长刘玉伟表示，“项目达产后，年可实现产值120亿元左右，利润4亿元左右，税收达到3亿元。”

林西重点项目的集中开工只是赤峰市在招商引资答卷上的正解之一。

年初以来，赤峰市把招商引资作为做大总量、提升增量的重要抓手，全市上下掀起招商浓厚氛围。

招商引资赛的是速度。在内蒙古自治区招商引资暨优化营商环境大会召开的第二天，赤峰市就召开了“开门红全年好”推进招商引资、时不我待的“冲锋号”。

招商引资比的是态度。今年，赤峰市委、市政府主要领导、分管领导先后带队赴广州、深圳等地开展招商引资，就落实合作意向、拓展合作领域、推动项目落地等事宜同企业对接洽谈，签约项目14项、办理前期项目4项、落地项目1项。

招商引资拼的是服务。除了在日常做好招商引资工作的“店小二”，赤峰市还优化招商机制，制定出台了《关于进一步加强招商引资工作的意见》，进一步明确了招商引资的重点产业、重点区域、工作模式和激励机制。

今年一季度，赤峰市实施招商引资项目552项，计划总投资1585.69亿元。其中，开工已入统项目73项，计划总投资145.71亿元。

一组组数字的展示，一个个项目的落地，是赤峰市招商引资工作取得长足进步的生动注脚。成绩的背后，离不开赤峰人“走出去、引进来”的大胆尝试，更离不开“大抓招商、大干快干”的务实举措。探索与努力之下，赤峰市开放的“朋友圈”越来越大。

修炼内功

夯实交通硬实力

千古百业兴，先行在交通。

赤峰市巴林右旗通用机场，宽敞明亮的候机厅、长长的跑道在蓝天白云的映衬下显得格外耀眼。

巴林右旗通用机场工程概算投资1.38亿元，建成后将提高对外交流、招商引资的效率。巴林右旗巴林湖通用机场有限责任公司经理张志萌表示，“目前，巴林右旗通用机场正在开展通航运营前的机场使用许可审定工作，预计7月1日投入运营。”

建设一座机场，腾飞一座城市。2022年8月20日，赤峰机场新航站楼顺利启用。宛如长龙的跑道、焕然一新的航站楼等等，每一项内容都标志着机场保障能力的提升。

随着一座座机场的建成与升级，四海之内，自此天涯咫尺。赤峰进一步拉近与世界的距离，快速融入到全国乃至全球经济发展的浪潮中……

2020年6月30日，赤峰高铁正式通车。这是速度上的一个提档，也是对交通方式的又一个补充。

高铁如风，带来的是人流、物流、信息流、技术流的快速流通，又承载着无数人的梦想和激情，驶向更加美好、更加广阔的未来。

赤峰市共有运营铁路7条，总运营里程1286公里，其中高速铁路101公里。2022年度，铁路方面完成旅客发送230万人次，货物发送3400万吨。

近年来，赤峰市还不断加大公路交通基础设施建设规模，已基本建成整体成网、区域成环的“六横八纵”公路主骨架，实现了与东北、华北高速公路网的顺畅对接，实现了县县通高等级公路、村村通油路。

截至2022年末，赤峰市公路总里程达28587公里，公路密度31.76公里/百平方公里。

不知不觉间，赤峰构筑了立体式“交通网”。

这张网，涵盖航空、铁路、高速公路、国省干道、乡村公路；

这张网，见证着赤峰大地日新月异的变化……

每当夜幕降临时，平坦的公路、蜿蜒的铁路、畅通的航线与万家灯火交相辉映，彰显出赤峰“交通网”从“量变”到“质变”的跨越式发展。便利的交通，让赤峰人走向了远方，也让更多人走进了赤峰……交通成为赤峰市发展的硬实力。

展望未来，潍坊到赤峰物流市必将以更加开放的姿态、更加包容的胸怀拥抱世界，在新时代新征程上，推动更高水平向北开放和更高质量发展，向世人展示一个更加开放、更加辉煌灿烂的新赤峰。